Mașinile electrice pot stabiliza rețeaua energetică. EY analizează dacă România este pregătită pentru această schimbare

Un raport realizat de EY, în parteneriat cu Eurelectric, arată că vehiculele electrice pot deveni un element-cheie pentru echilibrarea rețelelor electrice din Europa, în contextul creșterii rapide a producției de energie din surse regenerabile și a consumului de electricitate.

Analiza evidențiază că tranziția energetică generează presiuni tot mai mari asupra sistemelor de distribuție, în condițiile în care energia eoliană și solară sunt variabile, iar cererea de electricitate este în creștere accelerată. Consumul de energie în Europa ar putea depăși 4.500 TWh până în 2050, în timp ce ponderea surselor regenerabile a ajuns deja la aproximativ 45%.

Raportul indică faptul că vehiculele electrice pot contribui la stabilizarea rețelei prin două mecanisme principale. Primul este încărcarea inteligentă, care permite mutarea consumului în afara orelor de vârf, în perioadele cu surplus de energie. Al doilea este tehnologia bidirecțională, prin care energia stocată în baterii poate fi reintrodusă în rețea.

„Vehiculele electrice nu sunt doar consumatori de energie. Pot deveni active strategice ale sistemului energetic european, dacă există reguli clare, acces la date și modele de business care recompensează participarea”, se arată în analiza EY.

Potrivit raportului, până în 2030, bateriile vehiculelor electrice din Europa ar putea ajunge la o capacitate de aproximativ 114 TWh, echivalentul a circa 4% din consumul anual de electricitate al continentului. Această capacitate ar putea susține alimentarea a aproximativ 30 de milioane de locuințe timp de un an.

Impactul economic este, de asemenea, semnificativ. Utilizarea flexibilității oferite de vehiculele electrice ar putea genera economii de aproximativ 4 miliarde de euro anual pentru operatorii de rețea, reducând în același timp costurile de modernizare a infrastructurii energetice.

Analiza evidențiază și beneficii pentru consumatori. În anumite piețe europene, economiile pentru utilizatorii de vehicule electrice pot ajunge până la 26%, în funcție de modul în care sunt utilizate mecanismele de flexibilitate.

În ceea ce privește România, raportul arată că evoluțiile din piața locală reflectă tendințele europene, prin creșterea capacităților de energie regenerabilă și a numărului de vehicule electrice. Această dinamică creează atât oportunități, cât și riscuri pentru sistemul energetic.

Principalele provocări identificate sunt gestionarea vârfurilor de consum, valorificarea surplusului de energie regenerabilă și dezvoltarea unor mecanisme economice care să stimuleze participarea consumatorilor și a companiilor.

În lipsa unor soluții de încărcare inteligentă, creșterea numărului de vehicule electrice ar putea amplifica presiunea asupra rețelei în orele de vârf. În același timp, bateriile distribuite în vehicule pot contribui la absorbția surplusului de energie și la echilibrarea sistemului.

Raportul subliniază că pentru valorificarea acestui potențial sunt necesare măsuri la nivel național, inclusiv dezvoltarea tarifelor flexibile, extinderea infrastructurii de încărcare, clarificări fiscale și integrarea vehiculelor electrice în strategiile energetice.

De asemenea, sunt menționate programe de finanțare precum EMove și EMobility, care pot sprijini dezvoltarea infrastructurii de încărcare și adoptarea vehiculelor electrice în România.

Analiza concluzionează că extinderea mobilității electrice poate deveni o oportunitate strategică pentru echilibrarea rețelei energetice, dacă este susținută de politici coerente și de investiții în infrastructură.