Temperaturile ridicate din această vară au schimbat prioritățile șoferilor. Aerul condiționat nu mai este perceput doar ca un element de confort, ci ca o componentă esențială a siguranței și a stării de bine la volan. În perioada mai – august, AutoEco a consemnat o creștere de aproape 30% a vânzărilor de piese pentru climatizare auto față de aceeași perioadă a anului trecut.
Cele mai căutate produse au fost radiatoarele AC, vitale pentru funcționarea instalației, urmate de filtrele de habitaclu – care influențează direct calitatea aerului respirat în mașină – și spray-urile de igienizare, utilizate pentru eliminarea bacteriilor și a mucegaiului din sistem. Împreună, aceste categorii au generat peste 17% din vânzările AutoEco pe timpul verii, în creștere față de 12% în 2024.
Solicitările de consultanță pentru sistemele de climatizare, în creștere cu 40%
Creșterea interesului s-a reflectat și în cererea de consultanță. Numărul șoferilor care au apelat la echipa AutoEco pentru identificarea pieselor compatibile și recomandări de întreținere a urcat cu 40% în ultimele luni.
Principalele motive de îngrijorare sunt răcirea insuficientă a habitaclului, zgomotele la pornirea instalației și mirosurile persistente, generate de acumulări de bacterii și mucegai. În absența unei verificări regulate, aceste simptome pot duce la defecțiuni mai grave, costisitoare și cu impact direct asupra confortului zilnic.
„Aerul condiționat este adesea privit ca un detaliu de confort, dar realitatea este că funcționarea corectă a acestuia ține de sănătate și de siguranță. Un sistem neigienizat sau neverificat poate aduce bacterii și alergeni în habitaclu și poate reduce vizibilitatea prin aburirea geamurilor. Din acest motiv, recomandăm clienților noștri să facă o verificare completă o dată pe an și să nu amâne schimbarea filtrului sau igienizarea instalației. Diferența de cost între prevenție și reparație este semnificativă: câteva sute de lei investiți la timp pot evita cheltuieli de peste o mie de lei și, mai important, pot preveni disconfortul sau riscurile la drum. În plus, observăm că șoferii devin mai atenți la aceste aspecte și cer tot mai des sfaturi specializate, ceea ce arată o maturizare a pieței și o responsabilitate mai mare din partea celor care conduc zilnic în orașe cu trafic și poluare ridicată”, spune Costin Stan, CEO AutoEco.
Prevenția, cea mai sigură strategie în sezonul cald
Diferența dintre prevenție și reparație este vizibilă și în costuri. O verificare completă a instalației, realizată anual, presupune o cheltuială de 150–250 de lei. În lipsa acestei verificări, defectele pot evolua către intervenții de ordinul sutelor sau miilor de lei – de la 350–750 de lei pentru un radiator AC până la peste 1.500 de lei pentru înlocuirea unui compresor. În cazul unor modele precum VW Passat, Ford Focus sau Renault Megane, defecțiunile la compresor sunt frecvente, iar pentru automobile premium, precum BMW E90 sau Audi A4, poziționarea dificilă a pieselor face ca reparațiile să fie și mai costisitoare.
Un alt risc major este cel pentru sănătate. Bacteriile și fungii acumulați în conducte pot declanșa alergii și iritații respiratorii, mai ales în cazul copiilor sau al persoanelor cu sensibilități. Mirosurile persistente din habitaclu și aburirea geamurilor sunt semnale clare că sistemul nu mai funcționează corect, iar ignorarea lor poate afecta atât confortul, cât și siguranța rutieră.
Pentru a sprijini șoferii în alegerea pieselor corecte și în întreținerea periodică a instalației, AutoEco oferă un configurator dedicat, consultanță personalizată prin telefon și WhatsApp și o gamă extinsă de produse OE și aftermarket. Livrarea rapidă, transparența în stocuri și opțiunile de retur completează serviciile gândite să răspundă unei cereri tot mai mari în sezonul cald.
În contextul verilor tot mai călduroase, întreținerea aerului condiționat rămâne cea mai eficientă strategie pentru a evita costurile mari și situațiile neplăcute din trafic. Prevenția aduce beneficii financiare clare și contribuie la protejarea sănătății, dar și la menținerea siguranței în timpul condusului.
Be the first to comment